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出油閥偶件的磨損部件主要是出油閥減壓環帶、閥座及與減壓環帶配合處的磨損。
減壓環帶和閥座上端容易磨成錐形，使配合間隙增大。減壓環帶磨損直接帶來的危害是:
噴油泵工作時，減壓環帶也就不會全部露出閥座，結果是提高了高壓油管的剩余壓力。在噴油泵停止供油時，高壓油管內剩余壓力仍很高，使得噴油器噴油不干脆，造成滲油或滴油現象，發動機在高速時會出現敲擊聲響，低速時運轉不穩定。
衢州市杭辰叉車有限公司，表示出油閥密封性遭到破壞時，會造成高壓油管倒流漏油，使高壓油管停止供油時的油壓降低。在進行第二次噴油時，為提高油管內的油壓達到噴射壓力，需要的時間較多，從而導致噴射時間滯后。由于密封性被破壞而漏油，供油量也減少。
1. 出油閥偶件表面質量的檢查
(1)減壓環帶磨損嚴重。
(2)錐形面有金屬剝落或有較深的劃痕。
(3)錐形面磨損過度。
(4)出油閥有裂痕。
(5)出油閥及閥座的錐面銹蝕。
2. 出油閥偶件滑動性能檢驗
出油閥和閥座在柴油中浸泡后取出，拿住閥座，在垂直方向抽出出油閥約1/3后松開，出油閥應能依靠自重自由下落到閥座支撐面上。將出油閥旋轉任何角度進行試驗，其結果均一樣，為合格。
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